PARAGLEITEN - Bewerbe

Mit der Sommersaison 2004 hab ich mich dazu entschlossen, den nächsten Schritt in Sachen Gleitschirm-Sport zu wagen: Wettbewerbsfliegen!
Eine Reihe attraktiver Wettbewerbe, allen voran die Streckenflug-Staatsmeisterschaft '04 in Abtenau, haben mich dazu bewogen, mal in die Wettkampfszene ein wenig mehr reinzuschnuppern und als Underdog vielleicht für die eine oder andere Überraschung zu sorgen. Angetan von meiner Red Bull X-Alps-Teilnahme 2003 mit Gerhard Gassner (siehe unsere private Site http://www.xalps.com mit Bewerbstagebuch!), bei der ich die Creme de la Creme der weltweit besten XC-Cracks kennen lernen durfte, will ich mich nun step-by-step an das obere Drittel der österr. Sreckenflieger herantasten.

Schwerpunkt liegt hierbei auf (Mehr-)Tages-Events. Denn Job-bedingt lassen sich die wenigen Spitzentage im Jahr oft kaum nutzen, weswegen die OLC-Rankings sicherlich nicht so berauschend sein werden - wir kennen die Geschichte von den Hammertagen, die prinzipiell immer unter der Woche passieren... :-( - da helfen nur gute Jalousien...

Sollten dennoch einige gute Tage zur - familienbedingt doch rar gewordenen - Fliegerfreizeit passen, so versuch ich bei der österr. Streckenflug Staatsmeisterschaft (ÖSSM; so was wie der Gesamt-Skiweltcup) gute Lesitungen im freien Streckenflug (ohne vorgegeben Flugroute) gute Flüge zu landen. Mit meinen Co-Streckenfressern vom FSV Bodenlos ist ein ambitionierter TOP5-Platz in der Team-Wertung das erklärte Ziel.
Im Jahr 2009 gelang uns das auch gleich: der 3. Platz in der ÖSSM 2009 war ein Wahnsinnserfolg für unser kleines Team!

Der Pilot...:

Den findet man in jeder Ecke auf dieser Site *g*. Dennoch hier das Pilotenprofil samt erreichter Erfolge & Pressemeldungen.

...und sein Flügel:

2007-2009:
Mein Gin Zoom hat mich zwar in bravster Manier in wahrlich Horizont-erweiternde Dimensionen des Streckenfliegens eingeführt, für Bewerbsteilnahme in der österr. Gleitschirm-Liga geht das mittlerweile 3 Jahre alte Eisen einfach nicht mehr ausreichend gut. Zudem fühlte ich mich bereit zum Aufstieg in die nächsthöhere Schirmkategorie DHV2-3, was die Königsklasse der Serienschirme darstellt.
Nach ausgiebiger Schirm-Testerei in 2007, hab ich für mich das optimale Segel für die Wettbewerbs-Saisonen 07 & 08 gefunden:

Gin Boomerang Sport M

Die Kriterien "Kratzerschirm", Gleitleistung (bis Halbgas) und Handling bei ruppigen Bedingungen standen hierbei im Vordergrund.
Meine Testergebnisse und Eindrücke sind hier zu finden.

Wettbewerbskalender:

Supporter und Sponsoren:

Berichte 2007 - heute:
Was sind schon trockene Berichte über die feucht-kalten & heißen Erlebnisse während eines Wettkampfs? *g*
Ich hab mich daher dazu entschlossen, meine Berichte von Bewerben in meine Fotogalerie einzuarbeiten. Hier geht´s zu den letzt-aktuellen Bewerbsberichten...

Berichte 2004:
Zum Warmwerden: Vereinsmeisterschaften '04 des GSFV-Schnifis:

1. Versuch am Sa., 12.03.2004:
Trotz der widrigen Föhnprognosen fand sich eine Hand voll wagemutiger Aktivflieger samt Begleitung am Hensler ein. Herrliches Wetter und abflauende Föhntendenz ließen auf fliegbare Bedingungen hoffen.

Man(n) vertrieb sich die Zeit mit allerlei Fotoposen im Adamskostüm und lustigem Herumtollen im Schnee. Im Bann des Spiels hat unser Startleiter dann offensichtlich den regelmässigen, devoten Blick Richtung Petrus vergessen - und schon fand sich das ganze Walgau unter einer soliden Wolkendecke - na klass!

"Event gecancelt" schallte es und man blies zum Freifliegen - unseren Präsi hat man als ersten Thermik-Dummy rausgeschickt und dabei voll verheizt. Denn just als er sich im Ladeanflug befand, brach die Wolkendecke auf und zog weiter gegen Nordosten.
Eine knappe halbe Stunde später (gegen 12.30 Uhr) fand sich der gesamte Schnifnerberg in prallster Sonnenexpositur wieder.
Einige Cracks (*rofl* darunter auch ich) beschlossen dennoch den Task (2 Bodenmarkierungen dienten als Wende-Bojen) zu versuchen. Ein paar mal schon kurz vor der obligaten Linkslandevolte, hab ich dann dennoch den ersehnten Bart ausgraben können, der mich wenigstens wieder auf Startplatzhöhe mit hochnahm. Beherzt dann die Querung zum Sender am Dünserberg: 100m zu tief - aufgesoart und nach langem, schaukeligem Gegendabsuchen: "DIE ZAHL!"
Gemerkt - und zur Sicherheit noch aus dem FAI-Sektor fotografiert - ging's dann unter Gegenwind vollgas retour - "Jetzt kann mich nichts mehr aufhalten" - denkste! Aus lauter Konzentration auf's Schirmoffenhalten und Ablösungen suchen total auf die Wolkenbildung zu achten vergessen. *BloodyNewbieMistake!* Das Walgau war erneut dicht!
[...] Und so fand ich mich wenige Minuten später neben dem Holzschlag vor der östlichen Ortseinfahrt Schnifs mit meinem ICARO ICE wieder. Dass es noch mind. 1 Stunde länger gegangen wär, bewies Vize-Titelverteidiger Simon, der mit seinem Boom 3 noch lange kurbelte - eben um des Kurbelns Willen halt...

Fazit: Leider wurde der Event zu kurzfristig gecancelt - im Nachhinein ist man ja bekanntlich immer schlauer *nona*
Aber wie heisst's so schön: Aufgeschoben ist bekanntlich ja nicht aufgehoben!

8. Rottenmanner Tauern Adventure Race... (Bericht am unteren Site-Ende)